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行业人士透露，国内轨道交通在技防手段上并不逊色于欧美国家，甚至有引领潮流的趋势。随着轨道交通的迅速发展，催生了新的需求，其中，高清摄像机和智能分析备受瞩目。
大目前新建的轨道交通项目中都已经开始全面实现高清化。虽然各个项目的实现方案稍有不同，但目前最广泛的高清化方向还是通过IP技术来实现高清化。

高清摄像机在最新建设的CCTV系统中已经占有一半以上的份额。国家政策没有强制要求一定要配备高清摄像机，高清用得不是很多，主要还得考虑造价和性价比的问题。

去年之前的标书基本是标清的，而从去年下半年到今年上半年现在基本都高清的，标书已经说明必须采用高清摄像头(1080p)。

高清旋风掀起阵阵浪潮，而智能分析仿佛就像一道光线划过黑夜，给人以无尽遐想，同样渐渐成为行业应用新宠。由于智能分析技术较为先进，在前几年的轨道交通系统中几乎看不到。目前新建的系统中，业主都有智能分析技术的需求。常见的智能化应用包括人群密度警示系统、人脸识别系统、人脸抓拍技术等。

然而，理想总是和现实相悖，智能分析在地铁的应用效果不是很理想，尤其是在地铁人流量大的情况下，视频分析处理能力不够，无法满足地铁运营方的要求。随着技术的完善，未来是否可期?对此，公安部第三研究所安全防范技术部何伟预测：“智能分析技术的应用与我国轨道交通的实际应用还有一定距离，有的还有很长的距离，如人脸识别、滞留物的检测报警等。如何面对大型和特大型城市高密度人流实现智能视频技术，是从业单位需要解决的问题。”

近来，由于地铁逆行造成的伤亡事故屡见不鲜，据了解，目前只能对其进行视频监控，但误报率较大，多少显得“有心无力”。未来，如何有效对地铁高峰时客流拥堵情况以及电扶梯逆行或停止进行检测，保障乘客安全，提高电梯运行的安全系数，防范安全事故的发生，值得我们关注。