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一张银联的金融IC卡就将可以“搞定”公交和社保付费，对广大市民来说无疑带来很大的便利。记者昨日从中国银联了解到，高铁、公交和出租等场所将能受理金融IC卡。不少市民在接受采访时表示，此举可以省去目前交通卡的充值和退卡麻烦。本报记者 徐可奇

　　银联：将可用于公交付费

　　“在不久的将来，高铁、公交和出租等场所也将能受理金融IC卡。”银联相关负责人对记者表示，在产业各方的共同推动下，金融IC卡与人们生活十分贴近的小额支付应用将在更多的领域开花结果，而公交付费将为广大市民带来便利。金融IC卡也使得“一卡多用”变成现实，提高了社会资源的综合利用。

　　据银联相关负责人介绍，央行上海总部从去年以来积极协调上海市政府相关职能部门和各金融机构，共同推动金融IC卡业务发展。目前上海地区金融IC卡发卡量稳步增长，截至今年1月底9家银行的累计发卡量超过150万张，21万台POS终端已全部可以受理接触式金融IC卡，其中13.31万台POS终端同时还可受理非接触式金融IC卡，这为今后全面推广金融IC卡非接触式小额支付应用创造了条件。

　　“从全球银行卡产业的总体发展趋势来看，银行卡正在由磁条卡向IC卡迁移。”一家国有大银行的银行卡部总经理对记者表示，一方面发展金融IC卡能降低整个产业风险，另一方面金融IC卡可满足多行业和多功能应用的需求，涉足更广的应用领域。

　　市民：省去充值和退卡麻烦

　　不少市民在接受记者采访时均表示，银联的金融IC卡如果可以用于公交付费，那么将在日常出行中带来很大便利。市民林先生表示：“现在用交通卡经常要遇到充值的麻烦，一般情况只有到地铁站的服务中心去充值，如果要网上充值还要另外花钱买个设备。”

　　而市民刘女士也表示：“交通卡的押金通常为20元，用完交通卡后还要跑到指定的地方去退卡。如果银联的金融IC卡可以直接用于公交付费，那么不仅省去了个人退卡的麻烦，而且有利于节约制卡成本。”

　　银联相关人士对记者表示，目前深圳、合肥、天津等省市已推出具备当地“城市一卡通”功能的金融IC卡，广泛应用于公交行业;而宁波、湖南、江西以及广东等多地还使用金融IC卡来发行具备多行业综合支付功能的市民卡，可广泛应用于当地的交通、社保和公共事业费缴纳等多种用途。

　　不过据记者了解，虽然银联方面已经计划使高铁、公交和出租等场所将能受理金融IC卡，但是尚未确定具体的时间表。这主要是因为其他有关方面另有“想法”，目前上海地区的交通卡发行带来巨额的沉淀资金，并且每年产生出相当可观的利息收入。