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开车到住家附近的轨道站P+R停车场停车，再换乘轨道上班，不仅免除了堵车迟到的风险，还既省停车费又省油。而这样的上班方式，正逐渐受住在近郊的有车一族青睐。

家住汽博中心附近的苏先生，因公司年初搬到解放碑，正采用这一套开车换乘轻轨的出行方案。

“每天开车到童家院子轻轨站，停进P+R停车场后，再换乘3号线和2号线。”苏先生说，虽然看起麻烦，但对于9点半准时打卡的他来说，这样一来，每天8点准时出门，绝不迟到。苏先生还强调，对于像自己这样的上班族，比天天纯开车省了不少停车费和油费。

已规划21个P+R停车场

轨道集团相关工作人员介绍，目前主城轨道站点中，共规划有21个P+R停车场。分别是1号线的大学城、陈家桥、微电园、赖家桥、双碑、石井坡车站；3号线的嘉州路、童家院子、鸳鸯、岔路口、大山村、金竹、学堂湾、鱼洞车站；6号线的冉家坝、江北城、曹家湾、向家岗、龙凤溪、平场、高义口车站。

日前，记者走访了1号线、3号线以及6号线所有规划了P+R停车场的站点了解到，除已经使用的大学城、赖家桥、双碑、童家院子、金竹站的P+R停车场外，陈家桥站已经开始使用。另外还有石井坡、嘉州路、岔路口、大山村的P+R停车场也基本完工，预计年内可投入使用。

什么叫P+R停车场？

P+R，是英语ParkandRide的缩写，即停车换乘的意思。早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘轨道抵达工作单位，下班后再坐轨道到达停车场，驾车回家，这样的出行方式，既减少了道路拥堵时间，又节省了油费。

如何收费？

P+R停车场通用的收费方式是：车主用公交卡刷卡进入，再用这个卡换乘轨道交通，可以享受停车费用优惠，并且这样的停车费用比其他的停车场收费要低很多。

早在2012年秋季，我市第一个P+R停车场童家院子站就已投入使用，随着轨道系统的完善，规划中其他的P+R停车场也逐渐开始履职。

已开放的“P+R”暂未收费收费时间待定

记者实地走访后发现，除了大学城的P+R停车场已安装刷卡收费设备外，其余几个已经建好的P+R停车场，都还没有安装刷卡收费设备，并且所有已经使用的P+R停车场都还没有开始收费。

本月，有市民在市长信箱问及收费事项，轨道集团回复具体收费标准还在与物价协商中。就此轨道集团相关工作人员解释，春节期间对所有P+R停车场进行了优惠活动，并且在这几个停车场都张贴了通知，具体的收费时间现在还没有确定下来。

今年1月3日，市物价局出台重庆市轨道交通沿线“P+R”停车场收费试行标准：在“P+R”停车场，换乘轨道交通的停车收费标准为3元/次；非换乘停车收费标准为2元/半小时，累计收取停车费。收费标准自1月18日起执行，试行一年。

换乘停车规则是：车主必须持同一张宜居畅通卡停放车辆和乘坐轨道交通，且有当日停放车辆期间换乘轨道交通的记录。

换乘时段为：每日6:00至次日0:30，若因重要节假日、重大活动等事由需延长运营时间，以实际运营时间为准。在换乘时段外，“P+R”停车场收费标准为4元/次?？缡倍瓮３?，将按上述标准分别累计收取停车费。

规划的停车场在实际操作中可能有变化

记者走访了几条线路后发现，一部分规划中的P+R停车场都暂时还没有任何修建的信息，为此记者专门采访了相关负责人。

市城乡建委的相关负责人表示，停车场的开通不一定是根据站点的开通而同时开通，也会根据周围的情况和市民的需求来决定。“同时，有时候最开始设计和最后所实现的不一定一样，因为周围的环境在变，例如，之前这块地是空的，但是之后这里修了其他的建筑等等。”

“比如冉家坝的‘P+R’是已经建好了，但是现在还暂时没有开通，因为它位于4、5号线施工范围内。”上述人士表示。

大学城站：○

位置：位于富力城一侧，人行道内侧，入口处装起了起落杆，以及刷卡系统，该系统还未投入使用。

车位：约80-100个，中午时分，记者看到约有八成停放量。一位刚刚将车停到停车场的悦翔车主称，每天坐地铁往返沙坪坝只要10块钱。

其他：大学城地势平坦，一些路段还设有自行车道，所以该停车场还专门预留摩托车和自行车位。

陈家桥站：○

车位：进主城方向的停车场稍大，预计能停下近100辆车，记者看到时，已经停了二三十辆；而出主城方向的停车场稍小，门口还有正在施工的牌子。

其他：该站工作人员称，大点的停车场在春节前后投入使用，稍小的是3月份左右才投入使用，目前还没安装收费的装置，停车的人正迅速增加。

微电园站：×

其他：记者见到，在进城方向有块空地，该站值班站承认的确要修一个换乘停车场，暂时还没开工，位置应该就是这块空地。

车位：记者根据空地面积粗略计算，微电园换乘停车位应该在100个左右。

赖家桥站：○

位置：该站将成为附近片区换乘枢纽，不但有换乘停车场，还有大型公交枢纽站。枢纽站对面就是换乘停车场，该停车场面积很大，停车位已经划好了，其中还专门预留了非机动车的停车位。

赖家桥换乘停车场有2个出入口，暂未完工，因为它的门口是一条新修建的道路。现场一位施工员说，该路通往双碑，顺着他所指记者看见，挨着地铁到双碑的隧道不远处，有2个已经打好的隧道。而赖家桥的换乘停车场今后将连接到这条道路上去。

双碑站：○

位置：位于沙坪坝到井口的道路一侧，入口旁有个加油站。

车位：这里的换乘停车场与童家院子相似，出了地铁站就是停车场，但由于地势狭窄，这个站的停车场顺着地铁的高架延伸，在地铁的下方划出百余个停车位。

初步统计，当天停在这里的车达60辆左右。

其他：该停车场出入口只有一个，暂时还没设置收费的停车起落杆，在正对着地铁出口墙壁上，挂着一幅“P+R停车场使用须知”。

石井坡站：×

位置：目前该站还未开通，记者来到石井坡地铁站，看到通向地铁站的水泥路已修好，位于沙坪坝往双碑方向，在一个花园洋房小区的斜对面，从一条不宽的水泥路下去，能看到左手边有2大块空地，已经划好停车位。

车位：记者粗估，该停车场能容纳上百辆换乘的小轿车。

金竹站：○

车位：停车场呈长方形，有2个出入口，靠近轻轨站的一侧，停放了6辆车，其余的地方都还空置着。这个停车场的车位也在100个左右，停车位也已经划好，在一面墙壁上挂有“P+R停车场使用须知”的绿色牌子。

其他：该站P+R停车场是去年开放的，从轻轨站进城方向出站，向鱼洞方向步行3分钟左右，就能看到一个出入口，这里也还没有安装刷卡收费的设备，仅有一个简单的起落杆一直处于抬起的状态。

鱼洞站：×

位置：出站后，记者在轻轨站的正下方看到一个半圆形的空地，里面仅停着一辆面包车，这块空地是从轻轨站侧面的一个斜坡下去，大约能停30辆左右的车，空地里没有划停车位，也没有收费的标志，询问轻轨工作人员，他们表示不知道这是不是P+R停车场的一部分。

其他：轻轨站的数位工作人员均对该站是否要建这样的停车场，会建到什么地方并不知情。记者多方打听才得知这个站近期没有修建P+R停车场的计划。

大山村站：×

位置：该站P+R停车场与岔路口站基本相同，也是一栋4层的方正楼房，只不过这个停车场修建在出城方向，如果是进城换乘的话，需要到前方路口调头回来停车。

其他：一个工人说该楼负一楼为车库，预计今年内可以完工。

冉家坝站：×

位置：据轨道工作人员表示，该站的“P+R”停车场位于市工商局对面。

龙凤溪站：×

位置：出站台记者就能看见站台外面有很大一块空地。该站装修工程的工人说，这块空地应该就是停车场。

其他：该站虽然叫龙凤溪，但却位于歇马镇的艾家湾，在绕城高速与渝武高速交叉口附近，不远处就是绕城高速北碚南出入口。

嘉州路站：×

位置：紧邻安检通道，有扶梯和步行楼梯通向楼上，该站负责安检的工作人员称扶梯上则是P+R停车场。

其他：据工作人员介绍，停车场有2层，已修建得差不多了，据说年底前可以使用。嘉州路轻轨站与观音桥仅1站之隔，辐射面积相当大。

岔路口站：×

位置：3号线往南走，最靠近主城的一个P+R停车场就设在这里。到达岔路口轻轨站站厅，目前只有一个出入口，位于出城方向，而进城方向的出入口则还处于封闭状况，从这边出去有一个通道，除了可以直接下楼，走向地面外，还有一通道连接到路边正在修建的大楼的3楼。记者从工作人员那里打听到，P+R停车场就位于这栋楼内。

其他：在车库入口一位干活的男子告诉记者，这栋楼负一楼就是车库，目前主要在做后期工程，今年应该能完工。

鸳鸯站：×

位置：该站进城一侧除了正在修建的楼盘，就是一大片不太平坦的空地，面积恰似一个停车场大小。该站值班站长称，确实听说要修建P+R停车场，但目前还没有动工，她估计就是记者所见的空地。

童家院子站：○

车位：该站是我市最早的P+R停车场，一出轻轨站就是停车场，拥有115个停车位。

其他：中午时分，记者数出约停有70余辆车。另外，该停车场暂未设置停车收费系统，只在出入口处有起落杆，但一直是抬起的状态。

江北城

（大剧院）站：×

其他：现场施工员表示，不知道大剧院是否规划有“P+R”停车场，目前两边施工的工地都是两个商业广场。“停车的话，大剧院附近有很多停车场，以后广场修好了，肯定也是会有停车场的。”