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作为国际航空枢纽，香港国际机场自1998年7月投入使用以来，经过二十余年的发展，已经成为全球最繁忙的机场之一。今日，位于大屿山的香港国际机场北部，填海造陆而建的第三跑道开始航班升降，预计2024年香港国际机场可满足年客运量达1.2亿人次、年货运量将达1000万吨。这座见证了香港回归祖国后一次次腾飞的机场，又将与香港一起实现新的飞跃。

早在香港国际机场启用之初，江森自控旗下泰科CEM Systems便为其提供了定制化的AC2000安防管理及门禁控制解决方案，确保最高级别安全保障，至今已稳定运行24年，统一管理着3000多个门禁点以及超过8万持卡人，为机场的安全运行保驾护航。期间，香港国际机场持续升级门禁控制系统，从定制设计到开放式架构，从刷卡到感应卡，从人工检查到指纹验证、人脸识别自动通行，通过系统迭代和功能增强，机场安全保障不断提升。

一张图读懂

香港国际机场门禁系统演变

业内唯一 · 量身定制

CEM拥有安防业内唯一专为机场定制的门禁管理系统，通过集成人脸、指纹、虹膜等生物识别技术，可以大幅提升机场人证对比环节的效率，助力机场工作人员管理和旅客畅行体验。香港国际机场采用了CEM独特的机场专用“门模式”，比如用于隔离入境和离境乘客的“乘客模式“以及用于防疫的核酸检测、疫苗有效期通行管理等模式。CEM指纹读卡器应用在所有登机桥，提供三级身份验证 (ID卡认证, PIN码和指纹识别), 大大提高了香港国际机场的安全性，同时也为新的多功能登机桥提供高效率的门禁管理系统，助力智慧机场的建设。

智能ID · 高效管理

香港国际机场应用CEM AC2000 VIPPS(照片成像与通行证制作系统)管理人员详细情况，包括照片、签名和指纹模板等。ID管理员可以使用VIPPS软件定制彩色编码的ID通行证，为机场工作人员，承包商，访客提供不同的ID通行证设计，便于直观的访问权限验证，有效提高了机场的管理效率。

集成报警 · 快速响应

为了快速响应突发事件，一旦发生报警，将立即转发给相关操作员和工作站。CEM AED(报警和事件演示)工作站采用了最先进的报警监控软件，在发生报警时可以查看机场地图。每张地图都指示了选定区域内的所有相应报警点。通过联网的TCP/IP接口，登机桥发生的事件和报警信息将与被标记的视频和ID信息联系起来。例如当某人在登机桥刷卡时，他的图像和卡片信息将在屏幕上显示以供警卫查看，从而极大地增加了重要区域的安全系数。

移动安防 · 安全无虞

香港国际机场还将CEM便携式读卡器用于机动安防检查，便于警卫在机场各处巡查, 也可用于没有电源和网络的临时入口, 从而确保整个机场一直处于最高安保级别，以?；すぷ魅嗽焙吐每偷陌踩?/span>

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