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对于很多熟悉路况的开车老手来说，因为知道测速探头在哪里，遇到这些探头时，只要提前减速就可以躲过超速抓拍了。不过，今后这一招恐怕要不灵了。记者从市公安局交巡警支队获悉，目前我市高架快速路已经安装了全新的综合监测系统，该系统除卡口抓拍和货车违法上高架抓拍功能外，还有一个功能就是区间测速功能。

定点测速的空子不好钻了

昨天下午，记者在金城高架长江北路下匝道口处，看到此处交通指示标牌上多了一块新的“前方全程区间测速”提示牌。记者从交巡警支队获悉，根据江苏省公安厅的统一部署要求，我市高架快速路上安装了8处全新的综合监测系统，并从本月起开始调试启用。据交通指挥中心相关负责人介绍，该综合检测系统主要有三方面的功能，“卡口抓拍、货车违法抓拍以及区间测速”。

在上述三个功能中，对于私家车主来说，特别是一些喜欢开快车的车主来说，最关注的可能就是区间测速功能了。交巡警支队高架大队一位民警告诉记者，由于之前高架快速路上安装使用的都是定点测速探头，很多熟悉路况的驾驶人都知道这些探头的位置，即使对路况不熟悉，因为这些探头都是裸露在高架两边的，驾驶人很容易就能发现，所以遇到这些探头时，提前刹车减速就能轻松躲过超速抓拍，“这样的急刹车躲避抓拍的行为很容易引发追尾事故”。

据交通指挥中心相关负责人介绍，所谓区间测速就是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章，“即便你到探头跟前车速很慢，但是在测速区间内你平均车速很高的话，一样要被拍”。如此一来，那些想通过遇到定点测速探头踩刹车躲避抓拍的人，就无机可乘了。

货车上高架逃避处罚难了

不过，该负责人告诉记者，目前已经安装到位的这8处全新综合监测系统，除区间测速功能外，更重要的功能是对违法上高架的货车进行抓拍。“以前高架快速路上也有抓拍货车的系统，但是这些电子监控抓拍系统都是从后面对货车进行抓拍，而很多货车为了躲避抓拍，都对车后的号牌故意遮挡，导致无法抓拍”。而新的综合监测系统，是从正面对违法上高架的货车进行抓拍，“货车司机轻易不敢对前面的车牌进行遮挡的，一旦遮挡很容易被路面执勤的交巡警拦下来处罚，所以，正面抓拍可以更加有效地对违法上高架的货车进行监管，减少货车上高架的行为，保持高架快速路的通行效率”。

此外，记者还从交巡警部门了解到，这套全新的监测系统还将承担治安管理功能，将高架快速路也纳入到城市道路高清车辆轨迹系统，发挥治安卡口功能，通过对过往车辆进行记录拍照，采集车牌信息传输回交通指挥中心智能管理应用平台进行比对，可以有效锁定被平台设为黑名单的重点违法车辆。