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进入2020年以来，我国5G商用化的脚步在各类试点应用中不断取得推进，但基站建设不足的因素仍掣肘着5G发展。

为此，在日前工信部召开的5G发展专题会上，工信部副部长陈肇雄指出，要着眼当前疫情防控和经济社会发展形势的复杂性，充分认识加快5G发展的重要性、紧迫性，科学把握5G发展面临的新形势新要求，务实推动5G加快发展。

业界人士指出，这也意味着在近期疫情得到有效控制的情况下，下一阶段的5G建设将会呈现加速加量的建设态势。

基站作为5G网络传输的基础，自然也迎来了快速发展期。近期电信、移动、联通三大运营商也纷纷发布2020年5G计划，预计到2020年底将开通60万5G基站。

CPS中安网了解到，在5G基站建设的过程中，5G网络使用的毫米波频段相较于4G网络频段要高出不少，5G信号传播的距离将极大缩短，这也意味着5G网络建设需要大幅提高区域内基站数量，才能更好达成商用化落地。

与此同时，具备体积小、功耗低、集成度高、同频干扰小的微基站也相较于常规的宏基站更适用于5G超密集组网的要求。但微基站部署也受到站址获取难、流失率高、屋顶承载率有限等难题困扰。

基于此，分布密集、能够完整覆盖城市主要区域的路灯成为了5G微基站的优质载体。特别是在“新基建”发布后，与5G基建息息相关的智慧灯杆也得到了各级政府的大力推广。

在政策的推动下，我国智慧灯杆市场不断增长。国际智慧城市研究中心指出，2019年全球智慧灯杆市场规模将超过500亿元，由于城镇化及智慧城市的建设发展，预计我国智慧灯杆市场规模将超过200亿元。2020年，由5G基站建设带动的智慧灯杆市场空间将达1176亿元。

与此同时，在各地智慧灯杆标准发布及5G赋能下，智慧灯杆此前存在的造价高、盈利模式不清晰、运营归属不明确等难题也逐步得到缓解，从而吸引了越来越多的企业入局竞争。

超11个省市发布政策推进智慧灯杆建设

在5G商用化浪潮的不断推进下，多地按下了5G基站建设的快进键。智慧灯杆作为当前5G基站部署可行性、性价比最高的优质载体，自然也得到了多地政策的大力推进。

据CPS中安网不完全统计，截至4月1日，2020年我国已有福建、宁夏、西宁、合肥、青岛等多地政府部门已出台相关政策推动智慧灯杆建设。

加上此前已取得智慧灯杆项目落地的北京、广州、杭州、深圳等地，当前我国区域间的智慧灯杆市场已初具规模。

此外，在2019年8月8日，广东还发布了全国省级第一个5G智慧灯杆标准，对智慧灯杆的系统设计、施工、检测与验收、运行与维护等多个环节进行了详细的规定，促进了智慧灯杆市场的有序发展。（转载自cps中安网）