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7月23日上午，顺德出租车协会召开媒体招待会，表示将在协会成立一年之际——7月28日上午在顺峰山公园举办一场出租车行业户外宣传咨询活动，旨在搭建与市民沟通的平台。

    顺德出租车曾经被网友戏称为“中国最差出租车”，一边是市民对出租车服务的不满意，一边是出租车司机对于工作收入和工作环境的抱怨。为了摆脱“最差”称号，区环境运输和城市管理局协同顺德出租车协会一起对顺德的出租行业进行改革。

    经过一年多的整合提升，顺德出租车行业面貌一新，服务质量也提升不少，但是外界仍然有不同的声音。“电召真的很有问题，我叫过10次，成功的就只有1次。”市民李小姐对电召服务非常不满意。同时，做司机十多年的陈哥也是一肚子苦水，“有的地方很远的话，打空车过去，去了人又走了，太吃亏了”。

    对此，顺德出租车协会范秘书长表示，目前，电召的需求是很大的，一般每天是4～5万，高峰时可以达到6～7万。但是电召的成功率只有40%。想要解决这个问题，可能要考虑对司机补偿的问题，对空置里程的补偿，以及客人违约后对司机的补偿等。

    今年，顺德出租车还在更换的新“蓝的”上增设了六大配置：GPS定位导航系统、指纹识别键、红外线自动计价器、SD摄像头、无障碍设施和便民工具（雨伞等）。其中，最引争议的就是SD摄像头，并被少数媒体贴上了侵犯个人隐私的标签。

    “其实，装摄像头主要是方便投诉后的调查取证，以及保证司机的安全，”区环境运输和城市管理局客运公交科的黄剑宇科长对记者说。同时，这些摄像资料是有保密措施的，之所以安装摄像头都是为了保障司机和乘客的权益。

    还有，议价问题仍然很棘手，特别是在镇、村，以及一些交通不便的地方，例如陈村的顺联广场等地出租车司机议价情况比较严重。针对这些问题，范秘书长也表示，希望市民一定要抵制乘坐议价车，并及时投诉。只有市民不助长这种风气，并勇于监督，市场规范才能更好运行下去。

    根据统计，自4月份以来，接投诉287宗，交通违章309宗。根据《顺德出租车经营行政合同》的规定，共扣缴违约金231600元。同时，受到表扬164宗，失物查领603宗。目前，顺德已经建立处理投诉的调查与惩罚机制，欢迎广大市民和媒体朋友监督。